需求

    1. 桥梁结构尺寸增加、重量增大，需多点支撑。
    2. 多支点超静定结构受力不均，叠加不均匀沉降、收缩徐变易加速支座破坏。
    3. 支反力测量、监控、调节等结构复杂、精度差、成本高、影响通行。

结构和原理

        过载保护器由上下连接板、抗剪结构、橡胶或金属弹簧等组成，与支座集成整体，或栓接串联成一体。

剪断单级（正常工作）

剪断单级（过载后）

蝶形弹簧单级（正常工作）

蝶形弹簧单级（过载后）

       正常工作时，过载保护器保护功能不起作用，依靠支座实现支撑和位移功能，当支反力超过保护值，过载保护功能启动，利用构件剪断、弹簧压缩变形等途径，实现支点高度下降。

       高度下降支点的受力减小，其余支点的受力增加，对结构的支反力进行重新分配、调整。保护器可设置多级保护功能、实现多级调整。

优点

       过载保护。

       支反力自调整、自平衡。

       结构简单、成本低。